晉西車軸助力高鐵輪軸自主化獲重大突破 |
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近日，2025年度中國鐵道學會科技進步獎評審結果揭曉，由中國鐵道科學研究院集團有限公司牽頭，兵器工業集團晉西集團晉西車軸作為核心參與單位之一的“動車組自主化輪軸關鍵技術研究及應用”項目，獲中國鐵道科技進步獎一等獎。 動車組輪軸作為走行系統的關鍵部件，對列車起著重要的承載、導向作用，是列車安全運行的基石。此次獲獎項目系統攻克了高鐵輪軸成分優化、材料純凈均質化調控、高安全裕量結構設計、高精度一體化成型及安全可靠性評估等一系列難題，成功研制出具有國內領先、國際先進水平的高鐵輪軸產品，構建了系統完善的產品質量評價及安全保障體系，實現了高鐵輪軸自主化，為我國鐵路輪軸自主創新和高端裝備自主可控奠定了堅實技術基礎。 晉西車軸在項目中承擔了動車組車軸新材料研究以及關鍵制造技術的攻關任務，研究確定了材料“元素合金化+調質熱處理”的技術路線，利用鎳、鉻、鉬等元素配合提升淬透性與耐蝕性，并借助釩的細晶強化作用，研發出兼顧低溫適應性與抗疲勞性能的車軸鋼。同時，晉西車軸自主突破了高鐵車軸精密鍛造、熱處理、深孔加工、無損檢測等核心技術，解決了熱處理后鐵素體殘留、截面性能一致性不足等行業難題，形成了自動化徑向探傷、“鉆孔+珩磨”深孔加工、“車削+磨削”表面殘余應力穩定控制等關鍵工藝。試制產品的疲勞性能與沖擊性能等各項性能以及研究形成的關鍵技術均處于國際先進水平。 在此基礎上，晉西車軸參與構建了我國高鐵車軸的標準體系，這一自主標準體系不僅有與國際標準等效的檢測方法，還提高了車軸非金屬夾雜物、晶粒度等關鍵技術要求，并在產品標準中增加了車軸鋼坯低倍組織、低溫性能等檢測項目，為車軸產品的設計、制造、可靠性評估及服役安全提供了依據。 從2007年啟動動車組車軸研制到如今實現批量供貨，從實驗室反復試驗到千萬公里實車考核——晉西車軸用十八年時間，在熱處理工藝、精密加工、殘余應力控制、自動化探傷等核心技術上逐一突破，實現了高鐵輪軸從“跟跑”到“領跑”的跨越。這一自主化成果，不僅徹底扭轉了高鐵關鍵部件長期受制于人的被動局面，更為我國高鐵裝備產業鏈的安全、自主、可控提供了堅實的“軸”支撐。 來源丨晉西集團 |
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